不可抗御的原因，域名改为dsyq.org/感谢收藏^_^
巧妙的突袭、有效的空中支援和及时的援军这三个因素环环相扣就是梅西提出的“南线方案”中的关键。借着直升机这一新生事物，意大利人终于踏上了阿拉姆哈尔法岭。可是，他们最终能不能完成赢得整个战役就要靠后面两个因素了。
阿拉曼战役开打之后，负责为整个意军埃及集团军群提供支援的是临时组建的意大利皇家空军北非航空军。该航空军由三个航空师和两个独立联队组成：
第35战斗机师下辖四个战斗机联队，每个联队编有马基MC200战斗机36架。35师的近150架战斗机是与盟国空军进行空战，夺取制空权的主要力量。其次他们还必须提防盟军的轰炸机偷袭，为意军地面部队撑起保护伞。另外，必要时这些战斗机还要客串一下攻击机的角色，执行对地射炸任务。
第47轰炸机师下辖三个轰炸机联队和一个远程护航战斗机联队，轰炸机联队编有菲亚特BR.20轰炸机36架。护航战斗机联队编有菲亚特CR.25战斗机22架。
第61轰炸机师下辖三个轰炸机联队和一个远程护航战斗机联队，轰炸机联队编有容克JU-87俯冲轰炸机36架。护航战斗机联队编有菲亚特CR.25战斗机22架。
和战斗机部队的多面手角色不同，两百架意大利轰炸机的任务只有一个，那就是把更多的炸弹更精准地仍到英国佬的头顶上。
第107独立反坦克联队，编有菲亚特CR.25AT反坦克攻击机32架。依靠30mm机关炮出色的性能，低空飞舞的“大炮鸟”是北非英军坦克手最害怕的“坦克开罐机”。
第21运输联队，编有萨伏亚-马切蒂**-82运输机28架。这种运输机可以载货4000公斤或是一架拆下机翼和尾翼的马基战斗机，是北非与意大利本土联系的空中纽带。
在北非战役的前期，无论是纸面上的战斗力还是实际战斗中的表现，无论是装备的优秀还是训练有素的飞行员，北非航空军都可以说是一支让人生威的力量。
但是，随着阿拉曼战役的打响，骄傲的意大利空军发现他们遇到了一个棘手的家伙。