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吊车。
动力模块跟前哨站的差不多，燃料是液态金属氢，使用的是环形燃料罐和凹陷进去的引擎，让动力模块的高度控制在了2米。
不过飞船的引擎可复用，加一次燃料就可以让它飞一个来回还富裕，不是前哨站那样一次性的。
它的起落架也是1米高，不过不能极限伸缩，不能让飞船像前哨站一样“蹲在”月表上，所以宇航员在货舱的时候距离月面为3米。
虽然比前哨站的出舱门高了一些，不过它配备了吊车。
甚至就算是使用爬梯爬到3米高的货舱，或者从另一面直接爬到8米高的载人模块出入口，也比“进取号”低一点。
比“登月飞船”30米高的出入口就更……
算了，不说了。
而从“奔月”飞船外边的爬梯就能看出来，它的外边肯定不如“登月飞船”光滑。
其实它两边的太阳能电池板也没有包起来，就那么裸露着。
初次之外还有很多小设备都露在外边，一副不设保护的模样。
这个设计自然是李未来搞得，而之所以这么设计，是为了一个更大的计划。