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.客运工作是辛苦的，一上车便是四五天，俩个人一个车厢，日夜倒班。开门迎送旅客不说，还要忙着卫生清扫，卧具更换。
一趟乘下来，这批新从沿线调来的青工们，便叫苦不迭。工务的工作，对女孩儿一向照顾，个个拿女孩儿当宝儿。不似客运段，大多数都是女人，男人倒成了媳物，替换了女人宝儿一样的地位。在这里，女人全都是草，没人怜惜。
林希最怕熬夜，一趟乘下来，吃没吃好，睡没睡好。她一向有些挑食，车上的饭，硬的跟石子儿似的，吃不了几口，便感觉噎着慌。顿顿都有黄豆芽，以至于她回家后，见到豆芽就想吐。也没睡好，六个人一档铺，连上铺都得睡人，说是空调列车，却像个闷罐似的，人人严重缺氧。
据说从前上铺是不睡人的，休息车内不允许安排旅客，曾是名副其实的休息车。你能管住旅客，不让人说话吗？ 那时的领导为职工着想，只有休息好，才能工作好，职工的切身利益，需要考虑。
可如今，在经济效益面前，一切都得让步。几十号人，挤在半个车厢的狭小空间里，空出一半卖给旅客。旅客夜里自然是睡好了，他顾及不到，还有那么多值夜班的乘务员，在另一半车厢躺着。不让他们说话，那可是侵犯了他们的权益。
利益至上的年代，乘务员是否能休息好，不再是什么重要的事情。这样看来，还是从前的制度，更有人味儿。
从前的饭菜也很好，那时餐车没承包，上的菜，除了供应旅客，便是为乘务员做些可口的饭菜，四菜一汤，从不克扣。自打承包起，乘务员就得勒紧裤腰带了，顿顿似打发要饭的。餐车工作人员摇身一变，成了旧社会布施粥米的财主。
大家也只是偶尔发发牢骚，没人去争取个人权益，这个时代，是没有人权可讲的。九十年代的人们，似乎个个都觉悟了，一把手也个个向“钱”看，没人关心下面职工的死活。
林希肠子都悔青了，她真是瞎了左眼瞎右眼，才出狼窝，又入虎坑。
赵言是幸运的，那时客运段的大学生是媳物，她很快下到了机关科室。她安慰林希，忍忍吧！熬到下车便好了。
不然还能怎么办？工务段她是回不去了，工作调动不是她说了算，只能忍着。
所幸同车班的检车员余一乐，是个乐于助人的家伙，他们的工作相对轻松。时常帮她们拖个大包，换个票，叠个枕套什么的。他对身边的人都是如此，她也不必担心什么。
警长李元也是个热心肠，时常与她们这些初来乍到的乘务员聊天，警长是个中年已婚男人。总体来说，这个环境还是相当安全。
一天天在列车上晃来晃去，她的心里没有期许，她就这么郁闷着，走过一个春天。
很快，夏天来了。凌晨四点，她值乘的列车，从宜昌返回，路过荆门的时候，已是清晨。晨曦微露，空气清新，天边弥漫的七彩祥云，在刚探头的阳光映射下，若斑斑鱼鳞。
铃声响过，她上车后放下踏板，站在车门口。天气真好，她探身向远处眺望，远远跑来一个人，向她挥手示意，别关上门。
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