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第七十章 行船广东(2)

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停的水面,突然发现一个秘密,便问吴船长:“吴船长,这水上航行,我发现两船交汇时,对面来船都从我们右侧行驶而过,这是怎么回事?”

吴船长说:“汽车行驶公路,讲的是右边行驶规则。但水路则相反,讲的是左边行驶规则,所以,两船交汇时,我们船必须靠左岸行驶,对方来船就要靠我们右岸行驶了!”

王浩说:“原来如此,左则行船规则。”

铁船在广东境内行驶两三个小时,天色将晚,只见水面上很多打渔小快艇在快速飞行,小快艇船头有个网架,每条快艇上都有两个渔民。不知道他们是出去打鱼还是已打鱼往回赶,不过,等到天色完全黑了下来之后,答案立刻出来,这些快艇是专门在天黑之后出来打鱼的。

此时,西江水面上除了主航道,其余水面上到处都是雪亮的渔火,那些小快艇此时都缓慢地游行在水面上。

大多数人可能不知道,晚上行舟打渔,为什么一定要有一盏雪亮的渔火吧,还以为是为了行船方便。其实不然,那盏用汽灯点燃放在船头上的渔火,是用来放在水面上引诱鱼儿的。天黑之后,水里的鱼儿喜欢往亮光的水面聚集,因此,渔民利用鱼儿聚过来的机会,或者撒网,或者用

鸬鹚鸟下水捕鱼,往往都能大量捕捉到小鱼儿。有趣的是那鸬鹚鸟,当它潜入水中捕捉到鱼儿时,便浮上水面吞食。不过,因为它的脖子上被渔民套上皮圈,鱼儿无法吞下去。这时,渔民便用一根竹蒿将其捞上船,帮其将鱼儿弄出来,然后又将它丢到水里继续捕捉。一个晚上,一只鸬鹚鸟能捕捉十来斤鱼。为此,以前的渔民,哪家养有鸬鹚鸟的,一定是比较有钱的水上人家了!

王浩问吴船长:“这地方怎么这么多渔民晚上出来捕鱼?而且这些渔民看起来挺富有,他们的装备不一般。”

吴船长说:“这段水域鱼特别多,一直以来都是各地有快艇鸬鹚鸟的渔民向往之地,因此,刚才你看到的那么多打鱼舟,他们来自广东广西各地。”

王浩说:“他们常年住这里打鱼吗?打好的鱼怎么处理?”

吴船长说:“是的,他们打来的鱼,天亮收工之前就有鱼贩子开船来收买。每天一两百元好卖啊!”

王浩说:“这打鱼也挺赚钱啊!”

吴船长说:“那当然,不过也很辛苦!”

不知不觉,铁船在黑夜里已经航行五个多小时,其他船工早已上床睡觉。王浩此时也有点疲倦了,他怕吴船长一个人没伴犯困,不敢去睡。

此时,一弯初月已升上东方天空,虽然只有那么小小半丫月亮,无法与月圆之时相比,但两岸的山岭依稀已能见到。夜已深,船还在航行,王浩看着不知疲惫的吴船长,心里升出无限的敬佩之情:这人太敬业了r许是每个船长都如此敬业,因为走在前头的卷毛驾驶着小船也一直在航行。

王浩试探地问:“吴船长,你要开到天亮吗?”

吴船长说:“不会,马上就要靠边泊船,今晚赶时间多开点,争取明天晚上能赶到东莞轻工码头。”

王浩听他这么说,口中“啊”

了一声,心里却不禁泛起一阵涟漪,离开东莞七个多月,想不到又要回到当初那块令人难忘之地了!

正当王浩欲回想往事之时,大船鸣笛三声,然后警铃也骤然响起,只见所有睡着的船工都迅速爬起来,走到船头甲板上。

吴船长对王浩说:“今晚我们就在这地方泊船休息。”

只见大铁船离开主航道,在离左岸二十来米左右的江面上抛锚停泊,而小铁船不知道在前面什么地方停泊。

那一夜王浩翻来覆去怎么也睡不着,静静水面之夜,聆听江风轻轻摇动铁船,淡淡的月光洒落在船舱里,令人有一种苍凉之感。他回想起东莞那些美好的日子,想起了温情的阿兰,多情的方姐,可爱的阿静和小莲。不过,这些曾经给过他许多欢乐的女人,都将成为过去。阿兰春节期间嫁人了,新郎就是以前借皮卡车给她的那位男友。阿静和小莲去年底参加会计资格考试,姐妹俩双双过关,年前回家过春节,不知道年后是否还回东莞。那个方姐,自从与阿兰东窗事发之后,便一直没有联系过。这次到东莞,王浩决定不去见阿兰,他不想打扰她的生活。当然,他也不愿对不起小霞

。因此,此次回到东莞,注定是个有点伤感的旅程!

迷迷糊糊,天将拂晓之时,王浩终于沉睡过去!

西江航道,水深河宽,商船运输繁忙,是华南最重要的黄金水上运输航道。

中午时分,船行到三水县,这里是西江终止之处,又是进入珠江水系的起点。浩浩荡荡的西江水在三水境内与珠江第二大支流北江汇合之后,就进入河道密布,四通八达的珠江水网。进入珠江水网之后,河床受海水潮汐影响很大,最大落差在东莞虎门一带,达到三米多。一般的也在一米至三米以内。行船进入小水网河道,就一定要了解潮汐起落时间,否则,铁船将会搁浅坐滩,运气不好的时候,要等一个星期的大潮来之后,方才能解困。在那些杏道里,常见被搁浅的船只。

王浩那时站在吴船长旁边,听他讲解珠江水网,那密密麻麻的水网,潮汐起落的时间,哪个河叉开往哪里,听得王浩如云里雾里,头昏脑胀。这不是王浩一时半天所能掌握的,管他呢!

傍晚时分,吴船长终于将大铁船行驶到东莞轻工码头。

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