不可抗御的原因，域名改为dsyq.org/感谢收藏^_^
当初人类设想登录火星的时候，其实是要有个中转站的。
不是直达车，而是到月球中转。
因为据推测，月球的南极很可能有巨大的冰层，人们可以将这些冰层传华称大部分火箭使用的燃料，液氧。
在月球不及之后，前往火星就会更简单，而未来，月球到火星，可能还会有中转站。
但是，事发突然，没法循序渐进。
人类没上月球，也没法做准备，别说能不能补给，不说还没有转化的基地在上边，关键是现在落到月球在起飞也不行呢。
所以，只能简单粗暴，直接搂。
当然，这次的飞行线路，实际也是一次实验，就是近距离和月球擦肩而过，这自然是为以后做准备，选得就是这个时间点。
越过月球轨道，李艳阳又看到了众多小行星，没有地球上看到的那么密集，很稀疏，这些行星当然是撞不到的，如果这特么要能撞上，那就不是天灾，而是人祸了。
只要这些行星不突然成为流星瞎跑，完全不必担心。
路过一个星星就像坐火车旅行经过一个车站，李艳阳已经不需要提醒，拿出相机卡巴卡巴的拍摄。
日子一天天的过去，华夏人从紧张，担忧之后，开始变成了等待，等待摘星号登陆火星的消息。
事实证明，太空虽然未知，凶险重重，但如邹静所说，想撞到流星的概率还是很小的。
现在，只要运气不是太差，似乎是可以到达火星的。
毕竟，三大强国的飞船都在行驶着。
有专家也把三个飞船在太空中的相对位置做了标记，茫茫太空中，三个飞船在地球和火星之间像是一条直线，但专家解释，不可能完全直，因为发射时间 不一样，而时间延后一点，选择的轨道就不同，只是看起来很像一条轨道，但绝不会撞车，进入火星轨道的位置也不会完全相同，至于登陆的地点，更没法说了。
在原本的登陆火星计划中，登陆点是可以控制的，但现在技术没有完全成型，还有蒙的成分。
随着距离火星越来越近，关于登陆的分析也越来越多。
其实，在所有人下意识以为里，登陆并不困难，因为他们看过航天员回到地球，就跟跳伞一样。
在一个高度，打开一个巨大的降落伞，然后往下飘就行了，飘个十几分钟，然后根据风向随即掉落一个位置就成。
但他们忽略了一个问题，那就是火星上真空！
这意味着伞打开也没用，兜不住！
真空你怎么兜，这是两个铁球同时落地的问题，即便打开降落伞，那降落伞下降的速度也和飞船一样，直直的怼到火星上，速度就取决于火星引力的加速度了。
而这次登陆，需要的是反向助推。
就和火箭发射一样，突然点火，然后一股反冲力来降低登陆仓的速度。
这个过程中会有诸多问题，对于李艳阳来说，首当其冲的就是这个反推力会不会让他挂掉。
其次，是操控。
多高的位置打开，这个时候打开造成的反推力是不是会让飞船落地的时候接近于没速度。
理论上当然可以实现，拿公式，算就成了。
但实际，操作差那么一点点，或者出现一丝一豪的角度偏差，就会导致力量变化，然后，结果可能是登陆仓在火星上几百米的高空坠落。
结果不难想象，李艳阳也不能跳伞逃，因为离开登陆仓，失去补给，他是死。
没有登陆仓，不死也回不来，然后还是死…..
（本章完）