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多月之前就下水的，但由于俘获荷兰人的那十一艘战船急需修补，就把工期延误了，现在那些俘获荷兰人的战船已经修补的差不多，就剩下一步的武装改造。
这两艘船只分别是一艘七百料的广船，一艘是周远山和刘辉联手根基原时空带来的一些资料，设计的排水量三百吨的大飞剪。那艘七百料的广船试航用不了几天。技术一切都是成熟技术，具体数据没什么好说的，只要不漏水，几天后就可以正常使用。原先穿越众准备把这艘七百料的广船当战船使用，当时穿越众风帆战船奇缺，要先解决有无问题。但俘获那些荷兰人的专业战船后，显然再把这艘七百料的广船已经没有多大必要了。虽然吨位够用，但航速太慢，这也是这个时代华夏船只的通病。
船型决定了这一切，而且结构布置也不合理。只是当初造大飞剪在技术上还不是很成熟，周远山他们才发扬两条腿走路，小步快跑的方法。现在这艘船今后将作为武装商船使用，交给商务部，专门跑越南航线，运输煤炭和粮食，作为穿越众第一型专用物资商船。下一批会在白沙造船厂和林家造船坊，魏家造船坊同时开工七艘同型船。交给商务部和李魁奇他们新成立的贸易商行。以后具体还要继续建造多少数量，还要看需求而定。
那艘大飞剪，哦不，确切的说，应该是小飞剪才对。长55米，宽12米，吃水3。5米。长宽比要不这个时代的船只大很多，自持力大概在30天左右。设计最大航速为14节，如果下水后，真能达到这个航速，那么无疑会在同未来潜敌人交战时，在机动性上拥有很大优势。周远山和刘辉当初在设计时并没有一步到位，对船型上还是进行了保守设计，不是完全照18，19世纪时世界留下的船型建造的。这艘小飞剪排水量经过周密测算，大概有三百五十吨左右。最开始设计安装普通佛郎机子母炮二十八门，后来工业部朱兴雨他们研制出新型后膛火炮，周远山和刘辉就改变了原来的设计方案。
待续、、、、、、、、、、、、、