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稳住这些的人心。进而维持地方各项事务的稳定，这才是根基未稳的穿越众所需要的。其它是事情，时间有的是，慢慢来吧！
公路建设的民工们，一部分是本地农民，他们在不是农忙的时间里，出来赚一些外快。这些人都是没有机会进入穿越众工坊里做工的，只能来这里干零活。壮劳力是一天三十文钱，一般妇女，童工们一天也有二十文钱。重要的是一天还管两顿吃的不是太饱的饭（穿越众现在的粮食也是很紧张的，不敢管饱，那样几万人，一天粮食的消耗是惊人的），但好在含有的蛋白质的鱼肉多，大家也算有了些口福儿！
另一个主要群体是黎族人，不管是熟黎还是生黎，都通过穿越众的一些宣传，从山里出来给穿越众们修路。这些人大部分都是轻壮，是家里的重要劳动力。他们出来给美洲人修路，不但有钱拿，有两顿饭，更重要的还可以换取一些精盐，和很多的生活必需品。这些人都是不愿意冒着生命危险当兵的人，又进不了美洲人的工坊赚大钱（一个月一两多工钱，甚至二三两银子，对于这里黎族人来说，已经是大钱了。就这样，只要干足月，也有九百文钱，也是他们祖祖辈辈都不敢想的事情），只能来修路。
最后的组成部分是，洋浦港的新移民。在些人以妇孺为主，和一部分轻壮。妇孺们是因进不了工坊里做工，而分配他们的土地，还没有到位（姜有为农业部的开荒的速度，远远没有来到琼州府的新移民的人数增长的快，这些人大部分要二三个月后，才能分到田地，现在姜有为需要的轻壮，以快速开垦荒地，安置新移民）。
但穿越众又不能总是让他们吃闲饭，就都一股脑的打发来修路了。虽然他们的劳动能力不如轻壮，但愚公移山的能力也不能小视。为了他们未来的土地，为了一天二十文钱，为了一天两顿饭，都在卖力的干活。
因此交通部的工作进展很快，预计年底前，主要几条干道，都能修个七七八八。下一步就是向偏远的州县发展，力争二年内，贯通琼州府琼州府所以州县的公路连接。
待续、、、、、、、、、、、、、、、、、