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师，同时他们还兼顾了火车检修与保养外，在研制时还参与装配和修改，属于全面性人才。
试验期间一开始在车辆制造厂的岔道进行，因为好奇沈磊的几个孩子、青萍、爱琳娜、一些工人都充当了看客，即便是机帆船已经投入使用如此庞大的陆地车辆却是第一次面世。
之后试验移至已完工的铁路，此时见到的人无不聚拢了看着不走。等正式试验基隆到淡水全程跑一趟时沈磊一家，研制工人、加一些警卫成了第一批乘客。第一次正式试车是全力行驶了虽然沈磊觉得速度还慢，其他人却是兴奋不已不少人欢蹦乱跳了。
这是因为双方比较的物体乃不是一致引起的，有差距才正常。如沈磊比较的还不是高铁，只是普通汽车仍然觉得这第一辆火车属于龟速，而其他人觉得如此庞大的车辆载满了人却比轻便马车还快岂非神迹。
特别是车到淡水引得铁路修建好未见到过火车的人万人空巷来看它，一些店内顾客也没有了，店主与服务员也干脆一起来观看这不用牛马拉的巨车，直到向基隆返回，连烟也消散了还有人留恋不走。
火车在淡水一露面马上引起轰动，这主要是之前试验在基隆车辆厂附近闲人极少。见到如此受欢迎沈磊决定给所有参与研制的工人二张试乘票(来回一样可用)，另外给优秀职工、优秀农民等也是如此待遇外，还低价售票让大家乘坐体会。
这是他觉得此时反正要进行长时间运行试验，与其拖着配重还不如让大家乐呵乐呵，另外还可推广火车的科普，于是不少人出钱就为了乘车，来回一趟什么事也没有。
而且这还不算，因为已发票为优先票，火车试验又不定时，想乘火车还要排队等候，就这样仍然热情不减，因为乘一回火车如后世去长途旅游回来足够风光。