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第三零一四章 Uber再融资(上)

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数字就让众多的投资者心里有点嘀咕,难道萧奇是不看好uber,所以想要抽身走人了?

结果萧奇及时的就给出了消息,这一次的股份售出,就考虑削减这部分股份在股东议事会上的投票权益,,而多出的投票权就会集中在萧奇的股份上面。

并且以后凡是萧奇这边摊薄出来的股份,都会采取这样的措施,这样就能保持萧奇对uber的绝对控制权。

如此一表态,自然而然的就让一群投资公司和基金们安了心,从而积极的开始了明里暗里的争夺。

至于萧奇给出的市值估值和各大投行的估算不一致的情况,那管它个屁,只要能买到就是福气了。

大家又不是傻子,uber现在已经开始了初步的盈利,如果让它彻底的发展起来,一年数十亿美金的利润是完全可以期待的。

最关键的并不是这丰厚的金钱利益,而是uber对于全球打车市场的掌控,这就是一个莫大的权益。

简单的一点,以后uber占领了全球打车市丑,它的广告效益怎么算?它对于各大车企的掌控能力怎么算?

细算之下,可是有着绝不逊色于它的赚钱能力的好处啊,甚至还比这个单纯的赚钱能力还要厉害。

所以,从一开始就有上百家的基金公司、使投资、金融机构、投资银孝私人富豪的代表等等,来跟萧奇进行了申请。

除了极少部分的人,可以直接和萧奇联系之外,他们大部分也只有按照程序来。

虽然不知道具体能抢到多少的份额,但申请了还有可能得到股份,不申请就没办法得到股份。

但他们也是很聪明的,除开正式向萧奇这边递交购买股份申请,还从各方面找人来跟萧奇情。

3%不行就1行,%吧?

幸好萧奇是早就换了私人手机号码,之前的哪一部私人手机,和工作手机一起拿给了美女秘书或者保镖们,这样才给他推掉了大部分的项。

但也有一些合作伙伴,还有朋友,他们却不是为了别人来打电话,而是为了自己想要购买uber的股份来打电话,这就显得有些麻烦了。

最近两萧奇几乎是隔一段时间就要接到电话,这让他在琢磨着,是不是要快刀斩乱麻的把事情定下来,才好免除这些烦恼?未完待续。

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