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长程高空高速战略侦察机，正式名字是sr-71侦察机，由美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产，采用了大量当时的先进技术，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机。
实战记录中，没有任何一架sr-71曾被敌机或防空导弹击落过。
sr-71侦察机共生产32架，1990年，sr-71退役；1995年部分sr-71编回部队，并于1997年展开飞行任务；1998年，sr-71永久退役，部分进入博物馆陈列，仅有nasa德赖顿飞行研究中心使用的一架sr-71a和一架sr-71b用于研究使用。
莫邪之所以想到它，是因为这架飞机的很多技术，就算拿到现在也是很有用的，就算它已经退役，也不意味着黑鸟的技术落后了。
比如机身的特种合金，比如耐高温材料，这些，都是莫邪需要的技术。
sr-71的机身93%的机身采用钛合金制造，可承受230度的气动摩擦温度，发动机尾喷管周围区域的温度更是高达510度。
所以，莫邪有时候也不得不佩服北极熊，他们虽然现在经济不行了，但是技术真心牛逼。
要知道，这种钛合金就是美国人从北极熊那里偷来的，所以，美国人也就耍弄阴谋诡计还厉害点，要不然，他们现在肯定不会这么厉害。
比如制造黑鸟的钛合金，就是在冷战高峰期间，cia秘密成立了许多空壳公司，向当时钛金属的最大出口国苏联购买的。
洛克希德用各种可行的伪装方法，防止被苏联政府得知这些钛的用途。
所以，已经进入博物馆的黑鸟，技术真的很牛逼。
比如，为了降低成本，他们使用的是可在较低温度软化而较易加工的钛合金，完成的飞机会涂上暗蓝色（趋近黑色），以加强热辐射冷却与高空的伪装效果。
当飞机以3倍音速的速度进行飞行时，与空气之间的摩擦会产生出大量的热，飞机上的部分位置甚至会被加热到超过540c，而黑色的漆能帮助sr-71降低温度。
钛制蒙皮的研究显示，在逐次像是退火一般的剧烈加热中，材质会逐渐强化。
为了承受持续超音速飞行时因空气摩擦产生的高温，黑鸟需要采用一系列专门研制的新材料，包括耐高温燃油、密封剂、润滑油以及其他组件。
当然，这些都是有点，黑鸟之所以退役，也是有原因的，比如其隐身技术就太差了，当然，这是因为黑鸟制造的年代太过久远，如果现在改装一下，就不会出现很明显的低级错误了。
sr-71被设计为具有非常小的雷达反射截面，这是早期的隐形设计，然而，这并没有包括高温引擎排气。