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第九百四十三章 新无人驾驶推广计划

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始量产,其影响的是一整个生态,就拿激光雷达来说,现在大风集团的激光雷达和谷歌的激光雷达是业内最推崇的两种雷达。

但是因为一直以来无人驾驶车辆产量太小,激光雷达价格高居不下,现在华夏这边率先开启无人驾驶量产的话,后续大风集团的激光雷达自然就会降价,那么以后其他无人驾驶汽车企业自然会优先采供大风集团的激光雷达。

除非谷歌能有一次极大的突破,但目前看来是不太可能了。”

“无人驾驶汽车的高成本不仅在零配件上,还有运营成本呢。

之前谷歌就说过,就算他们的waymo开始大规模商用也至少得继续烧5年的钱,因为谷歌并没有任何相关的商业运作经验。

而谷歌提到过最有可能的前期运作模式就是跟uber和滴滴这样的网约车平台合作。

但是大风集团自己就有目前全球市场占有率最高的风行网约车平台,直接解决了大规模商用落地的盈利问题。

完美的优势啊。”

“当年看大风集团搞网约车搞直播还觉得这个公司什么都要掺和,现在越来越发现,大风集团所有掺和的产业,后续都有更深层的意义。

谷歌的无人驾驶没能抢到这个先机,可能真的就再也没有翻身的机会了。”

...

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