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开出来的年薪绝对是世界上同类型职位里最高的。
同样和刘振远一样遭遇的人还有很多，大部分被星空航所吸纳。
在刘振远回国的时候，还发生了一个擦曲，那就是在机场过海关时，随身携带的笔记本电脑还有硬盘被检查了无数遍。
同时海关还以各种理由要求刘振远明回国的原因，包括携带资料的详细内容。
最后，刘振远还是拼了不要自己的硬盘和计算机，才摆脱纠缠，坐上了回国的航班。
“另外我们生产的全新舱内压力服技术也得到了验证，至于舱位航服，就需要等晚上王鑫实验过后再具体分析了。”
等刘振远的把这次载人飞船实验项目介绍完之后，林浩开始提出了自己的想法。
“这次“仙女座”载人航飞船能够成功对接国家空间站，离不开在坐各位的共同努力，庆功宴等飞船从太空回到地面之后，我们再庆祝。
不过，星空航接下来要面对到的问题一样也不少。
首先就是“仙女座”载人航飞船，我看这次它在空间站执行任务的时间可能要进行延长了。
毕竟我们要宣布“仙女座”载人航飞船还是要等到它能够安全返回才能张嘴。
而且我们这一次选择了和以往不同的载人飞船回收方式，之前大家也都知道，载人飞船一般都着陆在北方的草原上。
而我们这次选择的着陆平台是在海上，一切都是第一次，但总要去尝试新技术，新思路，这就明接下来大家的工作还是很紧张的。
另外就是国际空间站的事情了，我想大家也都已经有所了解，估计等它退休的日子也就不远了。
不过我估计可能它还是要撑到spacex和蓝色起源这些公司的太空酒店计划实施之后，再退休。
所以对我们来，就必须在太空设施的项目上投入更多的研究，包括将来扩充国家空间站的规模。
和国家航科技集团合作使用空间站等等，毕竟靠我们公司自己短时间内是难以和spacex这些公司一样，开发太空房地产项目。
除了太空设施之外，下一代载人飞船的研发项目也不能放松，一些发展计划和技术目标我已经发给了刘工程师，这方面由他来负责。”
屏幕另一半的众人在听到林浩的计划之后，也开始各抒己见的了起来。
包括开发下一代海上火箭发射平台、极大型海上浮式空海港等相关的技术。
更有人提出将海上火箭发射平台挪到靠近赤道的位置，更节约火箭燃料，达到节约成本的目的。
知道“仙女座”载人航飞船成功对接的事情，让大家很高兴，林浩也没有在意。
反而单独的和ceo冯衡哲，聊起了太空旅行服务的事情，探讨了一下星空航太空旅行服务项目下一步的发展。
时间就在这样欢腾的氛围下悄悄消逝，直到得到了航员出舱活动的具体时间定在了晚上般零六分之后。
林浩才解散了会议，所有人都振奋了一下精神，去和远在西北监测站的同事再去进行一遍程序方面的核查。