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原介绍，邀请黄忆江到天悦工业主持产品研发及测试中心的。
很可惜曹沫几次回国，日程都安排得很满，还没有机会跟郑潺原见上一面。
而这次天悦工业下定决心要上新的项目，不管起步规模大小，曹沫都要抽时间跟国内汽车动力工程领域的新锐人物见上一面的。
“老顾拼装的这部车，因为关系都比较熟，我、立铮很早就有跟着，郑潺原回到国内，以及忆江加入天悦工业，我们也都拉着多次跟老顾吃过饭，讨论过另外一条技术路线。当然了，老顾做这个比较早，也做出一定的基础，而我们谁都是穷光蛋，拿不出钱来，即便推测另一条路线有可能更合理，但现实也是限制老顾只能照老路子走下去……”徐滨说道。
曹沫说道：“我投资车匠后，你们希望车匠能实践另外一条技术路线？”
“不知道你对新能源汽车有没有了解？”徐滨问了一句，却也没有考较曹沫的意思，他直接简单介绍起来，“新能源汽车也非新世纪所独有，事实上早在燃油汽车出现之前，纯电动汽车就早开始应用。据统计，1900年，也就是将近一百一十年前，欧美当年售出的四千多辆汽车里，百分之四十是蒸汽机车，百分三十八是铅酸电池电动汽车，剩下的百分之二十二才是燃油汽车。当时的燃油车还是外燃机，噪音大、还冒着黑烟，很不受欢迎，直到发动机技术发展成熟，燃油车才占据绝对优势，纯电汽车则彻底退出市场。而到上世纪六十年代，石油危机爆发，同时欧美国家又开始重视环境问题，纯电动汽车发展又重新受到重视。之后十多年时间里，电动汽车的驱动技术有了极大的发动，一些小型电动汽车开始占据固定的市场，比如高尔夫球场的代步车等等。不过，受限于电池技术的发展，电动汽车制造商到九十年代，开始研发混合动力汽车，以克服电池和续般里程短的问题，同时燃料电池、氢发动机等技术也陆续冒头，但进入二十一世纪之后，电池密度快速提升，电动汽车的续航水平以及电机的动力表现，已经强过一般的低排量燃油车了，又重新成为这一领域的主流技术……目前国内还没有哪座城市正式试点推广新能源汽车技术，但新汽、长安、北汽等大厂都已经着手发展、储备一些新能源汽车技术……”