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没有什么担心，用他们自己的话说，咱们是凭手艺，凭力气吃饭的，挣的是辛苦钱，公司倒不倒闭与我们关系不大，我们到哪儿都能开车挣钱，说不上这家倒闭了，换一家还能换换运气，会比现在更好也说不定！
这些情况虽然毕小舟觉得没有什么价值，可是他这几天就了解到这些，所以只能和华大汇报这些，对方不知是安慰他还是发自真心，反正华大很高兴，说很好，这些东西都很有用。并鼓励他让他想办法多接近公司内部管理层，说那样才能获得更有价值的东西。同时也告诫他不要着急，要慢慢来，自然过渡，没有机会的时候就要耐心等待，不能急于求成，心急气躁是干这一行儿最忌讳的，是会坏事的。华大说你现在最重要的是当好你的出租车司机，同时处处留心留意发现异常情况，异常人异常事都要特别留意；要努力给公司人员留下好的印象，为接近深入他们内部做好准备。
尽管华山说得很严肃，可是毕小舟一开始接受任务时的那一份激动，那一种神圣感却在一点一点地流失。他没有感到这是在执行一个任务，因为他一开始所想向和期待中的犯罪分子一直没有出现，有的只是那些睛天一身汗雨天一身泥的司机，还有天天日复一日的在大街上拉客。他想这更像是一个作家在体验生活，好像一个写报告文学的作家要写关于出租车司机的作品，来他们中间体验一下他们的冷暖饥苦，喜怒哀乐。至少他现在对这一行当可以说是略知一二了，几天下来，他也学会了通过观察打车人的衣着打扮，手中什物来选择那些相对走远路的乘客了。因为那些近途的上车没多远就到地方了，只能付一个起车费，去了油所剩无几。只有那些走的远的才能多挣钱。还有诸如哪个加油站的油质量好，哪个加油站的油质量差，哪个加油站的油不够份量；在哪儿等车长途客人多，在哪儿等车都是附近的居民打车，只付起车费等等。这些窍门和门道有的是他自己摸索出来的，有的是相熟的司机教他的。