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应。听了几个支书的议论后，他想了想，继续让他们发表各自的见解。“都表个态，反对还是支持。”
“好象也有它的道理。”没理解的多做模棱两可的退避。“可是，又不太合适。”
“他说的不光是道理，而且有很多的是事实。”也有同意这种看法的。团委书记杨亚林正襟危坐，若有所思的说道：“我也是从车队上来的，对开车人搞团支部活动确实深有同感。说实话，当时我做车队团支书时也曾有过同类的念想，但没敢提出而已。为什么呢？一是眼光看不到这么远，二是思想放不开这么宽。现在虽然还不能下结论，但我还是承认他的见解是有独到创意的。只是青年工作不可能完全放弃，真的撤消了团支部以后，这些工作该怎么安排，也要先有个考虑。”
辛书记提出疑问：“用发展的眼光看，车队驾驶员的年龄结构必将朝年轻化转变，青年工作将是日后车队的重点，这想过没有？”
“想过。刚才说的状况基本不会动，所谓年轻化大体是扩大三四十岁的中年集团，减少五十以上的老年司机。可以直截了当地指明，政治学习，法律教育由党支部负责。车队的团员，是党的后备力量，积极上进，自愿向党组织靠拢的，可以当做培养对象，以党员的标准教育他们，要求他们。那些作为平平，不求进取的，不妨让他们退团。当然，即使做为普通群众，党支部也是负有责任的，这与正常工作并不冲突。”刘正荣开始做比较具体的解释。
“如果团委组织搞些文体活动，车队青年人参不参加？”
“一般说来，因为工作条件所限，能参加的机会很少，不到百分之十。这是特殊环境造成的，谁也不能怪。一定要参加，可以由工会出面组织。这也符合工会工作的条例。”
这个突兀的议题，超出了人们习以为常的思维范围，一时难让人接受。不少习惯照常规办事的人立刻提出反对的意见：“工会是工会，团支部是团支部，怎么能混为一谈。”
辛书记摇了摇手，止住那些没完没了的争辩，说道：“今天的碰头会就到这儿。小刘同志提出的问题，非常有意义，非常有价值。最后怎么决定，我还要考虑，这里不做任何表示。我要说的是，小刘同志能提出这样独特的观点，非常好。碰头会的宗旨就是提出问题，而不是解决问题。我希望每一次都能听到做基层工作的书记发自生产第一线的能够明人耳目，惊人心胆的论点，就是讲错了也没啥。如今是改革开放了，早不是那种一句话就要枪毙人的年代了。你们要彻底的改革，完全的开放。我们现在的工作作风，有一种相当不好的成分，安于现状，左顾右盼，小脚女人，起步先算。”
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